终于有飞机自带手机支架了
1月14日18时39分，从北京首都国际机场飞来的中国国航CA1409航班顺利抵达重庆江北国际机场，飞机缓缓停靠在316停机位。这是国产大飞机C919于1月9日首次执飞国航重庆—北京快线CA1409/CA1410往返航班以来，又一次准点到达。
乘客杨先生是重庆人，从北京出差返回：“座位更宽敞，飞机上还有手机支架、挂衣钩这些贴心的设计，一路上特别舒心。”
在乘务人员的指引下，记者走进C919机舱，宽敞的过道上方是温暖的彩虹灯光。“灯光会根据机上场景的变化进行相应调整，适合用餐、休息等情形，让旅客更舒心。”乘务长朱岩说。
记者选择了经济舱其中一排中间的一个位置坐下，可以明显感觉到座椅的回弹适中，包裹性较强，坐感舒适。记者182厘米的身高，正常坐姿状态下，膝盖距离前方座椅还有一拳半到两拳的空间，相较其他窄体机的乘坐体验，能够明显感觉宽敞很多。
前方座椅头枕侧面，还有一个银色的圆柱状小挂钩，用手把它轻轻拉出来后，就可以用来挂衣服，也不会影响其他乘客的空间。前方座椅背面，当记者按下一个塑料按钮，随即弹出一个长条形的手机支架，把手机横过来放在上面，就能在旅途中自在地观看手机上的流媒体视频或者电子书，比起之前一路用手拿着手机，轻松舒适不少。
每个座椅的下方都配备了USB充电接口，这是记者此前乘坐绝大部分窄体机型时比较难得的配置。机上的每位旅客随时都能充电，既避免了旅程中使用手机带来的电量焦虑，也避免了机上使用充电宝带来的风险。
乘务长朱岩说：“春运来临，我们在餐食安排、重点旅客保障等方面不断加强服务。飞行过程中，还会为乘客讲解C919的一些独特设计。”
国产大飞机C919抵达重庆。
朱云卿摄
据了解，国航引进的C919为延程型（ER），是目前唯一选择该子机型的公司。相较于基本型，C919延程型拥有更大的最大起飞重量和发动机推力，航程更远。
为做好国航C919航班保障工作，重庆江北国际机场结合实际情况优化提升保障能力，对9个近机位进行测量设计，增设C919机型编码，进一步提升资源能力。同时与航空公司提前对接，详细梳理20余项地面保障环节，结合“国航快线”运行需要，合理安排停放区域，持续提升运行质效。
为提升旅客出行体验，保障出行效率，重庆江北国际机场推出了一系列春运保障措施。“我们针对急特、首乘、团队等特定群体旅客推出值机服务，并设置专属值机柜台、醒目召集提示。”相关负责人介绍。
