阿航客机失事后续。阿塞拜疆客机坠毁事件引起全球关注，最新进展显示，机上两个黑匣子均已被寻获。官方公布关键人物机长伊戈尔·克什尼亚金成功挽救了29名乘客的生命。在坠毁前的关键两分钟，他竭力扭转危局，不顾个人安危执行操作，让数十人在这场空难中幸免于难。
2024年12月25日，阿塞拜疆航空公司某客机遭遇安全事故。机组人员三次尝试将飞机降落在原定目的地格罗兹尼，但均告失败。第三次降落过程中，飞机上发生爆炸，游客感受到强烈震动。机长决定改变航向，选择哈萨克斯坦西部的阿克套机场作为降落地点。飞行途中，飞机遭遇强烈GPS干扰，导致数据传输出错，地面网站难以继续追踪飞机的具体位置。当飞机从万米高空下降至4000米高度时，数据全面丢失。飞越里海时，信号恢复，机组立即尝试向地面发送求救，并启用紧急代码7700。飞行员持续操控客机，机组人员则尽力安抚乘客，避免悲剧发生。
从其他角度拍摄的飞机最后影像显示，降落时飞机大幅上下移动，表明已处于严重的“空中失控”状态。飞机坠毁前15分钟，保持457米高度飞行，下降速率达1036米/分钟。准备降落机场时，飞机高度降至160米，瞬间下降率高达1432米/分钟，情况危急。通常情况下，民航客机下降时十分稳妥，若高度不足300米，其下降率不会超过304米/分钟。此时，飞行员操控飞机极为困难，飞机可能以垂直下坠方式冲向机场，必将导致伤亡。最终，飞机在当地时间07:55坠落于一片空旷无人的田野中。机头猛烈撞击地面致全毁，却为机身形成强大缓冲，因此机舱内众多游客得以幸存。随后，消防员及所有救援设备迅速到位，展开行动。
数据显示，本次坠机事件中，38人遇难，29人幸存。机组人员中，3人幸存，机长与副机长共2人不幸遇难。两位英雄机长的果断行动，成功阻止了更严重伤亡的发生。机长伊戈尔·克什尼亚金独自竭力应对，尽己所能完成了所有他能做的事情。飞越里海时飞机失控，有人认为坠海能减小冲击或增加生还人数，但这显然不现实。海面辽阔，救援极为困难，海浪翻腾时，游客置身冰冷海水中危险倍增。此外，遗留影像资料显示，飞机曾险些撞向居民楼，即将坠落其上。若飞机撞上居民楼，冲击力巨大，不仅游客可能伤亡，楼内居民亦会受波及，后果无法预测。因此，机长持续努力，旨在将飞机着陆时的损害降至最低程度。
观看飞机降落前两分钟视频后，众人定会为那位英勇机长所动容。最后两分钟十八秒时，机长首次执行拉升操作，旨在使飞机恢复平稳状态。飞机笔直坠落，速度迅猛如箭离弦，令人心惊胆战。最后1分50秒，希望愈发黯淡，但机长坚持不懈，决定再次进行拉升尝试。一分三十秒时，飞机再度下坠，形势严峻。一分十五秒，飞机短暂平稳，随即又陷入坠落，情况不容乐观。在最后40秒内，飞机仍执行了第三次拉升动作，展现出坚持到最后一刻的决心。遗憾的是，在最后14秒内，机长已竭尽全力，但飞机高度已无法支持他再次调整飞行姿态。危险逼近时，机长运用毕生技艺，驾驶飞机盘旋成“8”字形，精准对准跑道，大幅降低冲击力，成功拯救了后舱部分乘客的生命。他在残破的机头中停止了呼吸，将生命终结在了那架他倾注一生心血的飞机上。
哈萨克斯坦媒体报道指出，机长身份为阿塞拜疆公民克什尼亚金，飞行经历丰富，累计飞行时长1.5万小时，其中担任机长时长超11200小时。一生勤勉尽责，临终前仍牵挂乘客安全，令人钦佩。若非那两分钟竭力挽救，后果不堪设想。他的壮举让人联想到我国传奇机长刘传健，即电影《中国机长》的原型人物。重庆至拉萨航班在9800米高空挡风玻璃爆裂，驾驶舱门受冲击开启，自动驾驶失效，面临极度危险。在极端高温、缺氧且伴有强噪音的环境中，缺乏数据支持，飞行员不得不依靠直觉和经验进行盲飞。飞机紧急操控下降，成功着陆于成都双流机场，机组与百名乘客均安全无恙，此事件铸就了航空史上的非凡奇迹。
至今，官方初步公布的事故缘由为飞行中与鸟群发生碰撞。坠毁客机上存在多处不明洞孔，具体原因尚待深入调查。黑匣子解密需10至15天，事故初步调查结果将在30天内出炉，我们静候最新调查进展。
