九毛七的回答：
如果缺水，就加蒸馏水。evf就是电动车防酸电池。
️超威电池6-evf-32电动车用电池能加蒸馏水吗
安全护航的回答：
超威电瓶加什么水需要根据具体情况确定：
1、免维护电瓶不需要加液。
2、如果是漏液电瓶加液，需要根据电瓶电解液的比重选择：
1）电解液必须以化学纯硫酸（或专用电解液）与蒸馏水配製而成。电解液密度一般为1.25-1.
29g/cm3（15°c时）。工业用硫酸和一般的水，因含有铁、铜等杂质，会引起自放电和极板损坏，不能用于蓄电池。
2）电瓶几乎没电，电解液比重不低于1.19，加液时，选将蒸馏水加到最低刻度线附近，再加入纯硫酸（或专用电解液），使比重为1.2左右，加液量不超过上限刻度。
3）电解液注入蓄电池后，将蓄电池静置3-6h，待电解液温度低于35°c才能充电。
充电时间约3-4h。充电过程中，蓄电池单格电压上升2.4v时，电解液开始出现较多的气泡，这时应将充电电流减半。
充电结束后，要进行放电试验，以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电，实际已不能用。所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时，应予更换。
4）充满时电解液比重调整到：室温为30-40°c时，电解液相对密度为1.270；20-30°c时，电解液相对密度为1.280；20°c以下时，电解液相对密度为1.290。
梦痕无殇的回答：
加的都是稀硫酸，不是蒸馏水
️超威电池能加蒸馏水吗？6-evf-45 铅酸蓄电池，能加蒸馏水吗？200
山野酒客的回答：
这个是电动车锂电池不加蒸馏水的，以前老式的铅酸电池是需要加蒸馏水的，这种锂电池电能下降只能更换新的电池，这个电池只能**将其重新分解换掉里面的电芯才可以使用，
️超威6_evf_32电池怎样加蒸馏水？加到什么程度？
九毛七的回答：
在电池的表面有一块塑料板，旁边有一缺口，顺着缺口撬开，取下橡胶帽，加水加水，一般加到标誌线的中间，或高于极板20mm左右即可。再用稀料粘住。
️关于电动车电池加蒸馏水的问题~15
热心网友的回答：
电池正常使用是 1年多里面是不 需要加水的 电池用了1年多以后 如果没有鼓胖起来没有电量大规模减少 总电量有新电池一半左右或者以上 可以考虑稍微加点 每一格子孔 加2 到3毫升足以 加太多 满出来电瓶要腐烂的 如果电瓶出现鼓胖（电瓶内部发热过烧坏了） 或者电量大规模减少到很低的程度 几乎没什么电量 就别搞了 这电池没戏了 有专业装置也难搞 我说的是20安时以下12v的一个的那种电瓶车小电瓶 特别是电池用了1年多后 特别到了夏天蒸发量大 如果电池内液体完全乾涸了 电池容易发热烧坏 稍微加点蒸馏水保养下还是很必要的 可以一定程度延长电池寿命 特别电量还比较好 但是从格子孔里看进去里面的绵纸比较乾涸 加点蒸馏水还是比较有好处的 汽车大电瓶和其他电瓶不太一样 我没处理过 至于是放完电再加 还是要怎么搞 我就没研究过 不太清楚了 还有这类电瓶 最怕的就是 放电放太过 死了 或者 充过头了 容易烧坏 所以使用时候也要注意 还有非专业装置 绝对不建议48v去充36v的电池 这绝对是对电池最大的伤害 很有可能本来正常的电池 被这么一充就坏了 用符合充电规範的高品质充电器也是很必要的 加蒸馏水 在我看来是 对比较乾涸的极板上的结晶体 什么的 稍微溼润下 稍微溶解点 保护下极板 防止极板乾涸烧坏 稍微延长电池的寿命 其他还真没看出有太大多作用 电池这原理看着简单 其实还是挺複杂 挺规範的一件事情 没事最好别乱搞 我也可以负责任的告诉 世面上大多处理电池的什么启用或者什么 高阶装置 高阶** 基本上作用不大 就算给你修复了也是暂时的 你去看看电池厂里是怎么处理废旧电池的 人家可不是简单的启用 人家而是大规模专业分解 利用电池里的原材料再利用而已 这玩意没几把刷子搞不来的 铅酸电池 不建议把电量用的太完 使用到总电量还余下百分之2 三十 再去充电还是很有必要的 多次用到低电量的话 容易把电瓶搞坏 这个电瓶说句难听的 绝地不是什么高效能的电池 其实是很落后的东西 很难保养 寿命也很短 只不过在目前技术条件下 价效比比较高而已 保有量比较大 而且这类电瓶在东北等 寒冷地区 几乎是无法使用的 在南方有些地区 冬季寒冷条件下 电量 以及电池寿命也大打折扣 有部分汽车的电瓶为了适应寒冷状况 是经过特殊技术处理的 还有电动车电瓶电量还比较好的时候 20安时左右的 充电时间最好在十小时以内 10安时的充电时间 一般在7到8小时 电量有点低了还在大概一大半以上 充电时间必须缩短 20安时充7 到8个小时以内 10安时充5小时以内 超过这个充电时间 很有可能就过充了 容易使电池发热 液体蒸发干了 容易鼓胖 或者烧坏电池 所以市面上 所为的充满自动跳绿灯的充电器也完全是不可靠的 我的充电器是sony晶片控制的也不怎么顶事 所以按我说最好的充电器是加定时器的充电器 给他定个时间 到时间了自动断电 来保护电瓶 （高阶别的专业充电器我也没见识过 就不太清楚了） 还有一点也可以告诉大家 大型ups 电瓶品质 绝对比市面上的汽车启动电瓶（甚至是宾士或者bmw的电池）绝对经久耐用 你观察这2种电瓶的内部构造就能得出结论 呵呵 我一个朋友的汽车装的就是ups的电瓶 别人的电瓶都2年不到要换了 他那个快5年了 还有起码百分之40电量（ups电瓶百分之40电量和汽车新电瓶差不多电量）哈哈哈哈 汽车电瓶也不是说完全不需要保养 其实经常要检查下电压 如果电压偏低了 也是要补充下电的 那个朋友是用废弃的ups改装的12v充电器 呵呵这个可以说差不多是品质最高的充电器 充电时间自己要注意就ok了 电瓶时间久了 特别是1年多以后 稍微加几毫升蒸馏水也是必要的 加太多也不好 酸性偏低也是要坏的 电瓶格子孔上总是有通气小孔的 其实使用中 很多水分从这孔里会慢慢的蒸发出去的 厂家说的密封电瓶不需要保养或者加水 这是说在正常使用情况下 在保修期内的 不过这也是真话 在保修1年里 这个电瓶绝对不需要加水或者保养 哈哈 不过过了这1年后 你的电瓶的死活厂家是绝对不会再来关心你的 呵呵 所以 在这电瓶使用1年多后 保养就靠你自己了 还有这电瓶使用中 过充 或者过放 自己要严格控制 过充过放 都会极大的伤害电瓶 我也可以负责任的告诉你 这类电瓶 百分之95都是过充或者过放损坏的 还有百分之4是长时间闲置不使用自动损坏的 还有百分之1则是杂牌质量实在太差自动坏的 直流电电不电人 我给ups换过大电瓶 好象100多v 多组大电池串联在一起 我拿着2头的线也没被电死（1手拿1线 而不是1手拿2线 不然短路就烧死了）哇哇 也没电的感觉 小心正负级别碰到啊 直流电瓶放电的电流还是很巨大的 细点的线一下就能给烧断 连铁皮也能烧出洞洞来（哈哈电焊机） 还有天气冷了 特别是室外容易结冰的情况下 儘量不要把车长时间放置在室外 这低温对电池的杀伤力也是很可怕的 没几下 你的电瓶就死了 甚至是品质差的锂电池也怕低温啊 自己亲身有体会 电瓶密封 只要是铅酸电瓶就没存在完全密封这一说 起码有通气孔的 很细小而已 厂家把盖子胶水搞死 是为了不让使用者自己瞎搞而已 其实 过了保修期后 可以把盖子翘开 搞完在胶水搞住 有种盖子是可以往外移开来的 自己仔细观察
刘的回答：
你好：1加蒸馏水之前是不需要把电池的电用完的。
2.开启电池盖加水时是不会被电到的。要注意先把电池外部清理乾净，千万别把髒物灰土弄到.电池里边去。
3先开启电瓶盖，看缺水时.用小嘴朔料瓶或注射器等都可以加，但要注意液麵要距离加液口10到15mm,不要加过量。
热心网友的回答：
电动自行车电瓶加蒸馏水不需要把电瓶的电用完，每格用注射器加3－6毫升蒸馏水或者电瓶补充液（12v的电瓶有6格），不会触电，加完蒸馏水后要静置6－8小时再充电。充电后应用电瓶修复仪进行修复，否则效果不佳。
热心网友的回答：
我姑奶奶，你的电东车还用的铅蓄电池啊！？现在都在用磷酸钒铁电池的了。里面不是浓硫酸，你放心。
是稀硫酸。它在用的过程中，发热和和充电后期高于2.45v后都会消耗水，而且不可逆。
它的维护本来就需要家蒸馏水的。要长期用，而且是一次性用完后再充点，减少电池的记忆效应对电池容量的影响。不用时，也得定期补水和充电。
防止里面新增的锑的低超氢电势。加速正极的二氧化铅与栅板的铅自动生成硫酸铅晶体。晶体一旦长大，充电很难恢复，损耗了电池容量，而且还会促进氢的生成，造成酸雾，腐蚀车零件，甚至还有可能在充电事有火花下**。
不是危言耸听哦！定期充电和加水。用完电再充！
蓝汪洋的回答：
1.是要把电用完
2.不会被电到
3.用注射器加，不要加出来了，加好后如果是36v的就用48v冲，48v的用60v冲，这叫启用，不然有可能会充电器不跳灯。到了要加水，估计电池也好不到哪去，自己就先动手做吧，实在不行再换新的
贡奥骆海秋的回答：
没水的特徵是充电后电池很热.
你称下电池重量(电子秤),然后每格加5~10ml水,充电(橡胶帽别盖),有气体排出,再加一些水,别满出来即可.用大针筒,千万记得不要让金属针头碰到电池的水或者蒸馏水,禁止使用金属针头!!!!!严格禁止碰到一切铁製品!!!!
️天能6-evf一45属于什么电瓶？现在充电发烫不转灯，用了3年左右了，是不是可以加些蒸馏水？谢谢！
军械师的回答：
电瓶内部已经严重缺液了，建议开启电动车电瓶外盖新增补充液或者蒸馏水，每个单格新增10-15毫升，再充电就会变灯了。
️超威电池可以加蒸馏水不
热心网友的回答：
这个是电动车锂电池不加蒸馏水的，以前老式的铅酸电池是需要加蒸馏水的，这种锂电池电能下降只能更换新的电池，这个电池只能**将其重新分解换掉里面的电芯才可以使用
热心网友的回答：
「锂电池」，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。2023年锂金属电池最早由gilbert n. lewis提出并研究。
20世纪70年代时，m. s. whittingham提出并开始研究锂离子电池。
由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、储存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。
锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。
可充电电池的第五代产品锂金属电池在2023年诞生，其安全性、比容量、自放电率和效能**比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，现在只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。
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